汽車（chē）連接器的九大設計要求：
1、連接器觸頭材料的穩定、可（kě）靠；
2、正向力穩定；
3、連接器連接電路的電壓和電流穩定；
4、溫度要（yào）求在規定的範圍（wéi）之內，包括周圍的溫度和自身的溫升；
5、較好的魯棒性，汽車連（lián）接器必需能在惡劣（liè）的條件下可靠地（dì）工作；
6、必需與高速長（zhǎng）距離通信（xìn）計算機用的連接器相同；
7、連（lián）接器插入（rù）力：20.5kg以下；
8、連接器保持力：2.5kg以（yǐ）上；
9、溫度適應性：-40~120℃。
在汽車的行駛中，汽車的各個零部件都要進（jìn）行工作，而（ér）且各個部件之間要進行密切的配合，而且汽車中各個部件的配合中，汽車連接器起到了很重要的作用。不管是傳統的汽車，還是新能源的（de）汽車，在汽車工業中（zhōng），連接器一直被工程師所器重（chóng）。在一些（xiē）交通事故分析中，人們發（fā）現，很多交通事故都是由連接器失效引起的（de）。
從汽車連接器的使用目的來說，為了能夠確（què）保汽車更好地行駛，我們可以將連（lián）接器（qì）的（de）可靠性分成連接器（qì）在使用中（zhōng）的封閉性、汽車在行駛中防火花的性能，另（lìng）外在汽（qì）車的行駛中，連接器還能夠顯示出屏蔽的性（xìng）能和溫度的控製性能。
一般在討論汽車連接器的封閉性（xìng）的時候，針對汽（qì）車中的不僅對於水的密閉性能（néng）。在這一個領域中（zhōng），現在國際中流行的管理規範是IP67，而且這個（gè）規範也是現（xiàn）在汽車封閉性行業中（zhōng）最高的級別。雖然在汽車不同的部位中對於防水的要求不同，但是很多汽車的生產廠家都會選擇IP67來確保自己汽車的連接器的密閉性能。
在汽車的行駛中，電源是一個很（hěn）重要的能量來源，不僅關係到發動機的正常工作，而且人們在開車的過程中，也經常會涉及到電源的使用。所（suǒ）以在汽車的（de）電（diàn）源係（xì）統中，汽車連接器有（yǒu）著（zhe）不同的劃分，在公端連接器和設備之間，在公（gōng）端（duān）連接器和電纜之間，在公端和母端連接器之間，還有母（mǔ）端連接器和電纜（lǎn）之間都有一定的封閉措施可以去實施。
在實現汽車連接器的密閉性能中，密封圈（quān）是一個常用的工具，這種（zhǒng）工（gōng）具可以將不僅可以實現不同孔位之間的固定的效果，還能夠實現密封的效（xiào）果。既能夠保證汽車設備的穩定（dìng）運行，又能夠保證汽車設備在工作中的防水性（xìng）能。密封圈在製作中大部分會使用（yòng）矽橡膠這種材料，這（zhè）種材料是通過液矽和固矽經過一定的化學變化（huà）之後製作出來的。
現在汽車在使用中，電子電路技術是汽車工業中一個重要的方（fāng）麵，不僅在司機娛樂中（zhōng），而且包括司機在駕駛中汽車的控製係統，電子線路（lù）技術在汽（qì）車的穩定工（gōng）作中起（qǐ）到了重要的方（fāng）麵（miàn）。
為了保證電子線路技術能（néng）夠穩定的工作，現在人們在汽車的生產中應（yīng）用了很多屏（píng）蔽技術。這些屏蔽技術不僅在汽（qì）車的電子線路中（zhōng）起到了保護（hù）的作用，在汽車的部件中也起到能夠抗幹擾和抗（kàng）輻射的能力，另外對於汽車連接器的穩定工作也能夠起（qǐ）到保護的效果。這些屏蔽技術在汽車中可以（yǐ）分為內屏蔽和外屏蔽兩種類型。
在使用外屏蔽保護汽車連（lián）接器（qì）的（de）時候，通常會使用兩個（gè）相同的屏蔽殼體組裝在一起形成一個屏蔽層，而（ér）且屏蔽層的長度能夠覆蓋整個連接器的長度，屏蔽層殼體上還要確保有足夠的鎖片結構來保證屏蔽層的可靠安裝。另外使用的屏蔽材（cái）料不僅要經過電鍍的處理，還要進行防止化學腐蝕的處理。
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